Яна Поплавская рассказала, к чему всё идёт. Если хотя бы треть автомобилистов пересядет в метро или начнёт пользоваться автобусами и трамваями, нас ждут гигантские очереди.
Ни одна транспортная система, даже московская, такую нагрузку не выдержит.
Ситуация с бензином в стране остаётся сложной. В июле её удалось чуть стабилизировать за счёт изменения логистики и дополнительных поставок из Белоруссии и Казахстана. Однако этого мало, чтобы закрыть проблему полностью. Особенно на фоне постоянных ударов противника по российским нефтеперерабатывающим заводам.
«Хватит ныть, садитесь в трамваи». Людей готовят к зиме без топлива, потому что чиновники не умеют решать проблемы?
Из-за атак часть заводов ушла на плановый ремонт, некоторые до сих пор не восстановлены. Из-за санкций России приходится искать обходные пути для закупки необходимого оборудования. Это сильно тормозит и удорожает процесс. Поэтому рассчитывать только на импорт нельзя.
Если, например, закупать топливо в Марокко и Индии, то за тонну придётся отдать 110–130 тысяч рублей. При таких ценах розница взлетит до небес — литр будет стоить 150 рублей и выше. Тем не менее вице-премьер Александр Новак уверен, что положение постепенно выправится:
«Рассчитываем, что в ближайшее время ряд нефтеперерабатывающих заводов выйдет из ремонтов, и ситуация значительно улучшится», — заявил он в интервью Павлу Зарубину.
А если не улучшится? У чиновников на этот случай есть своё предложение.
Разнылись из-за бензина?
Поскольку главная тема последней недели — новый виток топливного дефицита, легко увидеть, какой «антикризисный» сценарий запустили. И он выглядит довольно сомнительно.
В соцсетях появились странные комментарии вроде «хватит ныть, ходите пешком и ездите на общественном транспорте». Но если представить, что хотя бы треть тех, кто раньше ездил на работу на машине, пересядет в метро или встанет на остановках автобусов и трамваев, очереди станут колоссальными. Даже московская система такого не выдержит.
Медлительность чиновников играет на руку врагу
Неповоротливость и медлительность чиновников только помогают противнику. Несколько месяцев назад эксперты и руководители ряда регионов говорили о необходимости запуска в России сети мини-НПЗ. Как отмечал учредитель «Царьграда» Константин Малофеев, юридически всё уже готово для запуска «самоваров» — так такие заводы называли в 1990-е.
Но на деле, несмотря на упрощённые регламенты, ничего не происходит. Чиновники боятся согласовывать, предприниматели боятся чиновников, а нефтяные монополисты продолжают гнать сырьё за границу. Рекордные 4,72 млн баррелей в сутки были зафиксированы в конце июня — как раз когда заправки уже пустели. Вместо решения проблемы бюрократы надеются, что «как-нибудь рассосётся».
А параллельно покупают ботов, которые советуют ездить на трамваях. Это только сильнее раздражает людей. Не этого ли добивается противник?
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
