|

Используя дефицит зенитных ракет у противника, российская армия перешла к точечным ударам по военной, энергетической и логистической инфраструктуре Украины.
Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» рассказал военкор Александр Коц, сообщает «ПолитНавигатор».
«Кампания дальних ударов у нас заметно изменилась: от зимних атак по подстанциям мы перешли к точечной охоте за производственными объектами и логистикой. В информационном плане тоже произошёл сдвиг — от безымянных объектов ВПК к конкретным адресам.
По сути, идёт дистанционный демонтаж военной машины и ВПК Киева. Эта работа ведётся по ключевым узлам.
Первый узел — это военно-промышленный комплекс. В сводках за июнь и июль фигурируют заводы «Маяк», «Радар», «Кузница на Рыбальском», «Квант», «Визар», «Мотор Сич», «Радиоизмеритель». Логика выбора целей технологическая, а не географическая», — пояснил Коц.
Он отметил, что поскольку украинское производство рассредоточено, удары наносятся по тем предприятиям, где выпускаются наиболее сложные и трудоёмкие компоненты.
«Второй узел, который мы сейчас активно поражаем — это железная дорога. Только за первый квартал 2026 года — 541 удар. Сотни уничтоженных локомотивов, ущерб на 8 миллиардов гривен. Приоритет отдаётся тяге, а не путям, потому что рельсы можно относительно быстро восстановить.
Третий узел — топливо и газ. По объектам «Нафтогаза» с начала года нанесено 170 ударов. Добыча на месторождениях Харьковской и Полтавской областей существенно снизилась, импорт вырос в разы. «Герани» поражают заправки в Днепропетровской и Харьковской областях, резервуарные парки, трубопроводы на Днепропрессе. В некоторых городах автозаправочные станции уже полностью не функционируют.
Четвёртый узел — порты. С начала года по ним нанесено 180 ударов, тогда как за весь прошлый год было 150. В результате экспорт зерна сократился на треть, а крупнейший терминал по перевалке подсолнечного масла в Черноморске остановился», — добавил военкор.
Таким образом, российские силы системно выводят из строя ключевые элементы военной и экономической инфраструктуры Украины.
Вернуться назад
|