Из Лондона поступают любопытные сообщения. Несмотря на огромное расстояние между Россией и Британией, регулярные инциденты с британской военной авиацией вблизи наших границ не дают НАТО расслабиться.
Теперь уже The Times рассказывает о главе британского Минобороны. На первый взгляд ситуация выглядит курьёзно, однако для России в этом нет абсолютно ничего смешного.
Начало активного противодействия?
Несколько дней назад Министерство обороны Великобритании заявило, что их самолёт-разведчик RC-135 Rivet Joint дважды за последний месяц подвергся опасному перехвату российскими истребителями Су-35 и Су-27 над Чёрным морем. В НАТО, естественно, выразили возмущение.
Нужно прямо спросить: «С какой целью ваш самолёт-разведчик находится у границ нашей страны?» И добавить, что в третий раз всё может закончиться гораздо менее благополучно. Наши пилоты действовали предельно аккуратно. Российская сторона пока официально не комментировала эти претензии. Возможно, это правильно — комментировать здесь действительно нечего, всё и так предельно ясно - заявила актриса Яна Поплавская.
Теперь The Times сообщает, что полёт министра обороны Великобритании Джона Хили у российских границ проходил с отключённой GPS-навигацией. Инцидент якобы произошёл, когда он возвращался после визита к британским военным, размещённым на юго-востоке Эстонии.
На первый взгляд — глупо и смешно. Запад регулярно, примерно раз в год, вбрасывает в прессу информацию о «супер-РЭБ» России, который якобы отключал электронику на борту самолёта Урсулы фон дер Ляйен, прибалтийских чиновников и чуть не оставил страны Прибалтики без электричества.
Многим россиянам, конечно, хотелось бы, чтобы это оказалось правдой — и мы действительно начали силой оттеснять разведывательные самолёты, которые наводят удары по России, подальше от наших границ.
Для России в этом нет ничего смешного
Политолог Вадим Сипров выразил сомнения, что нас к чему-то аккуратно подводят или что Россия наконец начала предпринимать решительные меры по пресечению разведывательной деятельности Запада на северо-западном направлении:
С начала СВО разведывательная активность противника у наших северо-западных границ достигла уровня времён Холодной войны. Об этом на днях заявил постпред России при ОБСЕ Дмитрий Полянский. Он также отметил растущую опасность эскалации вокруг Калининградской области.
Калининградская область — это стратегическая уязвимость России. Кроме того, там находится база Балтийского флота. Военная инфраструктура в Калининградской, Ленинградской, Новгородской, Псковской областях, Карелии и Мурманской области находится под пристальным вниманием вражеских разведок.
Для ведения разведки противник использует весь имеющийся арсенал. В Таллинне, например, расположен центр кибербезопасности НАТО — один из ключевых узлов кибершпионажа против России. Аналогичные центры в других прибалтийских столицах занимаются радиоэлектронной разведкой и информационно-психологическими операциями.
Воздушная разведка с применением средств радиоэлектронного наблюдения — это один из стандартных методов. С этим нашим военным приходится сталкиваться уже не первый месяц и не первый год.
В таких операциях участвуют самолёты многих стран НАТО. В конце апреля фиксировалась активность дальних беспилотников RQ-4D, регулярно пролетают разведывательные самолёты вдоль финской границы, а также машины Швеции, Британии и США над Балтийским морем, особенно в районе Эстонии и Латвии.
Такая активность закономерно вызывает серьёзную озабоченность у российского командования. Все хорошо помнят, что перед нападением гитлеровской Германии на СССР разведывательная деятельность Люфтваффе на северо-западном направлении была чрезвычайно высокой, и трезвомыслящие руководители Советского Союза понимали, что это предвестник войны.
Сегодня наши военные эксперты считают северо-западное направление одним из самых опасных для России. Здесь расположены многие предприятия ОПК и военные объекты. Россия, соблюдая нормы международного права, противодействует воздушной разведке как со стороны НАТО, так и со стороны набирающего силу военного объединения под руководством Британии — Объединённых экспедиционных сил (JEF). В него входят все скандинавские страны, три прибалтийских государства, Нидерланды, Исландия и сама Британия.
Инцидент с самолётом министра Джона Хили вполне может быть результатом того, что борт попал в зону действия российских средств подавления GPS. Хотя полностью исключать обычный технический сбой тоже нельзя. В целом никакой трагедии не произошло, и раздувать этот случай не стоит.
Зарубежные СМИ вспоминают, что в марте 2024 года похожий инцидент над Балтикой (немного западнее, у Калининграда) произошёл с предыдущим министром Грантом Шэппсом — тогда тоже пропал сигнал GPS. Самолёт благополучно долетел и приземлился.
Однако в условиях, когда военная опасность на Балтике вернулась к уровню Холодной войны, а Финляндия, Швеция и Прибалтика входят одновременно и в НАТО, и в британские Объединённые экспедиционные силы (то есть в два антироссийских блока), ситуация стала даже сложнее, чем в советские времена.
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
