Финляндия изменила решение по танкеру с российским топливом, но судно исчезло

Хельсинкский апелляционный суд принял неожиданное решение по делу о танкере Eagle S, который подозревают в повреждении подводного энергокабеля в Финском заливе.

Однако, как выяснилось, юридический маневр запоздал — судна с российским бензином на борту в стране уже нет, а его местонахождение остаётся загадкой.

Финская судебная система совершила крутой разворот. Ранее, в октябре 2025 года, окружной суд Хельсинки отклонил обвинения в адрес экипажа танкера, сочтя, что у финского правосудия попросту нет полномочий рассматривать это дело. Причина заключалась в том, что инцидент произошёл в нейтральных водах. Однако теперь апелляционная инстанция пришла к прямо противоположному выводу.

Как сообщает финский телевещатель Yle, апелляционный суд постановил отменить предыдущее решение и вернуть дело на новое рассмотрение. По мнению судей, предполагаемые противоправные действия хоть и произошли за пределами территориальных вод, но их последствия — обрыв кабеля Estlink 2 между Эстонией и Финляндией — проявились именно на финской территории. А это, согласно принципу территориальности, даёт Хельсинки полное право привлекать виновных к ответственности по местным законам.

Более того, суд подчеркнул, что случившееся не является рядовой морской аварией, а значит, положения Конвенции ООН по морскому праву не ограничивают уголовную юрисдикцию Финляндии. Финская прокуратура настаивает на том, что капитан и его помощники проявили халатность — по их версии, танкер тащил якорь по дну на протяжении 90 километров, что и привело к повреждению кабеля.

Судно испарилось

Вся эта юридическая баталия имеет один существенный нюанс: к осени 2025 года, когда окружной суд вынес свой первоначальный вердикт, Eagle S и большая часть его команды уже покинули Финляндию. С тех пор следы танкера затерялись.

По данным систем автоматической идентификации (АИС) и портала Equasis, судно официально находится под санкциями и продолжает носить прежнее название. Однако его оператор сменился, а сам танкер отключил передатчик АИС. Последний раз его засекали в марте этого года — в Средиземном море. Где он находится сейчас, остаётся только гадать.

Решение апелляционного суда пока не вступило в окончательную силу — его ещё можно обжаловать в Верховном суде, но только при наличии соответствующего разрешения. Вопрос лишь в том, имеет ли это смысл, если главного фигуранта — само судно — уже нет в досягаемости финского правосудия.