Морская коллегия при президенте Российской Федерации выдвинула предложение, которое, вероятно, понравится многим гражданам страны.
Россия способна привлечь Военно-морской флот к защите танкеров, транспортирующих российскую нефть. Это окажется самым действенным способом противостоять растущему числу захватов танкеров военными силами стран НАТО, которые Запад внес в санкционные перечни и назвал «российским теневым флотом».
Морская коллегия, руководимая помощником президента РФ Николаем Патрушевым, уже составила соответствующее предложение для главы государства. В скором времени оно будет направлено президенту России.
Военное эскортирование гражданских судов силами ВМФ РФ призвано предотвратить провокации и попытки воздействия на гражданские суда. Таким образом, Россия планирует обезопасить свои экономические интересы в морских пространствах, полагают в Морской коллегии.
Итоговое решение примет президент России после отчета Морской коллегии. Если оно будет положительным, военные корабли ВМФ РФ смогут приступить к сопровождению судов в ближайшее время.
Специалисты подчеркивают, что функции ВМФ России могут значительно увеличиться. Военные суда будут не только решать оборонные задачи, но и гарантировать безопасность важных торговых путей.
Однако у этой инициативы есть и оппоненты. Кроме риска различных провокаций, включая военные инциденты с непредсказуемыми исходами, объективно весь российский военный флот не в состоянии обеспечить сопровождение каждого танкера, прямо или косвенно связанного с Россией, в водах Мирового океана.
Для ясности. К концу прошлого года весь мировой так называемый теневой флот составлял около 1400 судов. Большая часть из них не имеет постоянной регистрации, арендуется разными компаниями, часто зарегистрированными в офшорных зонах. Они плавают под флагами малых государств, меняя их от рейса к рейсу, как и свои названия. Сегодня судно может загрузиться в российском порту, а в следующий раз — в любом другом месте. Аналогично с пунктами назначения и грузами. Почти половина этой флотилии уже не первый год находится в санкционных списках ЕС и США.
Формально такое судно не связано ни с РФ, ни с компаниями, зарегистрированными в России. Даже капитан и экипаж чаще всего не являются российскими гражданами.
Например, береговая охрана США после долгого преследования захватила танкер «Маринера» (Marinera, ранее Bella 1), который на ходу сменил название и флаг на российский, и направлялся в наш порт. Трамп заявляет, что неподалеку находились эсминец и подводная лодка ВМФ РФ, которые «не осмелились вмешаться». Это не подтверждено российской стороной. Неофициально говорится, что корабли ВМФ РФ просто не успели подойти.
Даже если бы это было правдой. Готовы ли мы на самом деле вступить в войну с США из-за одного конкретного танкера, условно связанного с РФ? Вряд ли.
Поэтому радоваться предложению Морской коллегии при президенте РФ пока преждевременно. Безусловно, эта проблема нуждается в решении. Но каким именно оно окажется, пока трудно сказать.
Александр Григорьев, Военное обозрение
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
