За атаки на танкеры Киев получил ответ: Белоусов заблокировал порт Одессы. Иностранным компаниям постепенно, но довольно строго дали понять, что порты Одессы и вся морская коммерция с Украиной для них прекращаются, и в этих акваториях им не стоит ожидать ничего хорошего, а с течением времени риск нарваться на "Герань", врезавшуюся в надстройку, только возрастет.
Пылающие в гавани паромы развеяли все иллюзии — на этот раз русские действуют без обмана, ситуация крайне серьезная.
Украина теперь сталкивается с последствиями своих "асимметричных акций". В минувшем году Киев организовал серию нападений на суда русского "теневого" флота, применяя морские и воздушные беспилотники. Охота за торговыми кораблями велась в Черном море, Средиземном и даже близ побережья Сенегала в Атлантике.
Как подчеркивает военный эксперт Царьграда Влад Шлепченко, до недавнего времени между Москвой и Киевом действовало негласное соглашение о неприкосновенности торговых судов в Черном море. Его основы были заложены в 2022 году при заключении зерновой сделки.
Удары дронов, ракет и планирующих бомб по мостам в Рени, около поселка Сарата, в Затоке и у поселка Маяки. Скриншот: "Яндекс.Карты"
Белоусов вышел из "джентльменского клуба": Одесса "закрывается". Правил больше нет
После ее расторжения летом 2023 года обе стороны стремились избегать чрезмерной жесткости по отношению к кораблям противника. Атаки на порты и в территориальных водах осуществлялись регулярно и без пощады, но серьезных усилий по блокировке движения в нейтральных водах не предпринималось,— поясняет журналист.
По его мнению, это было обусловлено тем, что как для нас, так и для противника экономически выгоднее было поддерживать безопасный и эффективный торговый путь, нежели наносить болезненный, но не фатальный ущерб. Однако Киев отклонился от этого курса. Это вполне предсказуемо, учитывая ориентацию Украины на асимметричную войну и постоянное расширение военных действий на новые области и уровни.
Иностранным компаниям строго объяснили
Россия, в отличие от украинцев, сосредоточилась не на атаках по иностранным судам, прибывающим за украинскими товарами, а на парализации самих портов и разрушении украинской инфраструктуры.
Турецкий паром CENK T в порту Одессы после попадания "Герани", по иной версии — "Искандера". Скриншот: ТГ-канал "Военный Осведомитель"
Началась борьба за Одессу: Макрон пошел на "полное безрассудство", но быстро передумал. А не стоило провоцировать Москву
Иностранным компаниям постепенно, но довольно строго дали понять, что порты Одессы и вся морская коммерция с Украиной для них прекращаются, и в этих акваториях им не стоит ожидать ничего хорошего, а с течением времени риск нарваться на "Герань", врезавшуюся в надстройку, только возрастет. Пылающие в гавани паромы развеяли все иллюзии — на этот раз русские действуют без обмана, ситуация крайне серьезная,— добавил Шлепченко.
По оценке аналитического центра Михаила Звинчука "Рыбарь", удары по украинскому судоходству принесли результаты, поскольку число желающих направлять зерновозы в Одессу сократилось.
Урон пока не катастрофический: стоимость фрахта осталась прежней, а компании еще не полностью отказываются от отправки судов на Украину. Но если владельцы судов уже начали колебаться, то каждый последующий удар по сухогрузам в Одессе и на Дунае будет все сильнее снижать их интерес к сотрудничеству с киевским режимом, а возможно, и значительно повысит ставки фрахта,— указывают они.
Украинский экспорт значительно снизился
Согласно данным Всеукраинского аграрного совета, удары ВС России по портам угрожают крахом сельскохозяйственного экспорта "Незалежной". Так, из миллиона тонн зерновых, подготовленных к экспорту в декабре, удалось отгрузить только 375 тысяч тонн. Из двух миллионов тонн кукурузы на экспорт ушло лишь полтора миллиона. А из 410 тысяч тонн подсолнечного масла — всего 275 тысяч тонн.
Удар по крупнейшему на Украине терминалу растительного масла Allseeds Black Sea. Трудно реализовать за валюту то, что уничтожено пожаром. Источник: ТГ-канал Олега Царёва
Украинские фермеры отмечают, что показатели декабря 2025 года кардинально отличаются от прошлогодних. Тогда на внешние рынки поставили 2,6 млн тонн кукурузы, 800 тысяч тонн пшеницы и 378 тысяч тонн подсолнечного масла.
При этом, по информации противника, как минимум один из трех ключевых экспортных портов либо полностью остановил деятельность, либо работает всего на 20% от проектной мощности.
За атаки на танкеры Киев получил ответ
Как отметил Влад Шлепченко, таким образом, стратегия наших военных по комплексному разрушению украинских портов, прибрежной инфраструктуры и судов в море приносит гораздо более весомые результаты, чем просто удары по кораблям.
Да, осенью прошлого года противнику удалось нанести ущерб нашему "теневому" флоту. Но какой ценой? Пока никто не может точно сказать. Просто потому, что полные последствия этих вылазок для Украины еще не проявились. Но их масштаб и характер уже вызывают глубокое удовлетворение,— подытожил журналист.
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
