Запасы газа в подземных хранилищах Германии опустились до минимальной отметки с 2013 года и продолжают стремительно сокращаться.
Причина — не только сильные морозы и штилевая погода, но и серьёзный сбой в поставках сжиженного природного газа. Крупнейший терминал страны с начала февраля полностью прекратил закачку газа в национальную газотранспортную систему. Газовоз не может подойти к терминалу из-за ледового покрова, а направленный на помощь ледокол внезапно сломался. В итоге немецкие и европейские компании за две недели недополучили более 2 млрд кубометров газа.
По данным GIE, на середину февраля в хранилищах осталось всего 5,7 млрд кубометров — это самый низкий показатель за последние 12 лет. При нынешнем темпе отбора свыше 100 млн кубометров в сутки запасов хватит лишь до середины апреля, когда в северной части Германии официально завершается отопительный сезон.
В эту зиму в стране и по всей Европе было заметно холоднее обычного, а частые периоды безветрия заставляли резко наращивать выработку на газовых электростанциях. Однако в феврале добавилась ещё одна серьёзная проблема. На главном терминале Mukran LNG в Балтийском море закончился газ, и с 2 февраля он перестал подавать топливо в сеть. Импорт СПГ рухнул более чем на 40 % — с 35 до 20 млн кубометров в сутки. За две недели потери превысили 2 млрд кубометров.
Когда возобновятся поставки на терминал на острове Рюген, пока неизвестно. Газовоз Minerva Amorgos уже больше двух недель стоит в районе Mukran LNG, но никак не может добраться до регазификационного танкера в порту Мукран (именно там раньше базировалось строительство «Северного потока — 2»).
На выручку отправили ледокольное судно Neuwerk из Ростока, однако оно вышло из строя.
«Ледокол выведен из строя из-за технической неисправности. Он должен был обеспечить разгрузку танкеров, которые уже несколько недель не могут пробиться сквозь лёд», — сообщает немецкая газета Ostsee-Zeitung. По данным издания, Neuwerk — крупнейший действующий ледокол Федерального управления водных путей и судоходства, способный преодолевать лёд толщиной до полуметра.
Ведомство сообщало, что 13 февраля судно зашло в порт Мукран для оценки повреждений. Согласно данным системы АИС, 16 февраля ледокол уже вернулся в Росток.
«Ожидается, что после ремонта Neuwerk вернётся в строй, точные сроки пока не названы. До этого момента лёд перед портом будет разбивать зафрахтованный буксир VB Bremen Fighter», — заявили представители ледокола.
По последним данным АИС, ситуация не изменилась: газовоз, на борту которого находится 100 млн кубометров газа в сжиженном виде, по-прежнему стоит на рейде порта Мукран.
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
