На войне — по-военному. Николай Патрушев, помощник президента и глава Морской коллегии, объявил о конкретных шагах по пресечению пиратских атак на российские суда.
Если в августе 2025 года он лишь откровенно описывал, как Запад душит Россию на морских путях, то теперь чётко обозначил, как эту проблему устранять. По данным источника, заявления подкрепляются реальными действиями.
Сомалийские пираты, нажитые на оживлённых трассах, давно превратились в «беженцев» в Европе и США. Но вакантное место быстро заняли новые игроки — европейцы и американцы. Россия от этого несёт серьёзные потери.
Помимо США, Франции, Великобритании и террористической Украины, пиратством против русской морской торговли занялись вчера ещё вполне респектабельные Швеция и Эстония. Наглость их росла из-за слишком сдержанной и недостаточно жёсткой реакции Москвы на этот беспредел. Всё происходящее имеет ясную стратегическую цель — заблокировать и экономически задушить Россию.
Швеция опубликовала видео захвата танкера под флагом Коморских Островов, перевозившего российскую нефть.
Долго терпеть «партнёров», которые в ответ могут отобрать оставшиеся на Западе активы, видимо, не хотелось — вдруг само устаканится? Не устаканилось, а, наоборот, положение только усугубляется.
Ситуация остаётся тяжёлой
«Против флота, который вывозит грузы из российских портов, действительно развёрнута беспрецедентная кампания, в которую вовлекаются даже третьестепенные морские государства. Некоторые страны в охоте за танкерами, сухогрузами и контейнеровозами явно перешли границы. Нападение на российский СПГ-танкер „Арктик Метагаз“ в Средиземном море — это откровенный международный террористический акт. По нашим данным, угроза терактов и диверсий против судов, следующих в российские порты, по-прежнему высока», — заявил Николай Патрушев в интервью «Коммерсанту».
При этом всё делается с демонстративной наглостью: Запад делает вид, будто ничего не замечает. В центре Средиземного моря уже несколько дней дрейфует гигантская недогоревшая газовая бомба размером с танкер, поражённый, видимо, украинскими, британскими или турецкими морскими дронами с территории разваленной Ливии.
Уничтоженный дронами российский танкер Arctic Metagaz дрейфует в Средиземном море. Никто не решается его буксировать — в танках ещё газ.
И что же? Никто не проводит расследование, ни одно правительство не осудило теракт. Экологи, обычно шумные, молчат. Как и в случае с подрывом «Северных потоков». А Россия, от которой, возможно, ещё и потребуют компенсировать ущерб, вынуждена теперь гонять газовозы и танкеры вокруг Африки, теряя время и средства. Это уже не первый подобный случай диверсий в регионе.
Но главное — так продолжаться больше не будет.
Появляется надежда
Полностью убрать весь негатив за короткий срок вряд ли получится. Но существенно снизить его уровень — вполне реально. Это подтверждают слова Патрушева и данные источника: комплекс мер по обеспечению безопасности судоходства уже внедряется.
Первое. Проводится досмотр всех судов, прибывающих из-за границы. Установлен порядок быстрого взаимодействия судовладельцев с портовыми администрациями. Усилен контроль над судами, перевозящими грузы в интересах России. В реальном времени анализируется информация о всех морских объектах, ведущих экономическую деятельность, чтобы предотвратить внезапные атаки на базы, порты, корабли и суда.
Николай Патрушев. Фото: Dmitry Kfndinskiy/Shutterstock
На эти меры явно повлияли диверсия в июле 2025 года в порту Усть-Луга на газовозе Eco Wizard (пришедшем из Бельгии под флагом Маршалловых островов), подрыв в феврале того же года танкера Seajewel в итальянском порту Савона, а также цепочка «загадочных» взрывов на танкерах, связанных с Россией, в Средиземном море — включая потопление в декабре 2024 года крупнейшего сухогруза Минобороны.
Российский сухогруз Ursa Major затонул в Средиземном море после взрыва в машинном отделении. Видео: ТГ-канал МИГ России
Второе. На судах российского торгового флота появятся мобильные огневые группы. По сведениям из другого источника, они уже формируются.
Третье. Разрабатывается размещение на судах специальных средств защиты. Это значит, что от пиратов будут отбиваться не голыми руками, а серьёзным вооружением.
Четвёртое. При необходимости торговые суда будут конвоироваться кораблями ВМФ — такая практика уже применяется.
Пятое. Если со стороны европейских стран возникнут новые угрозы, Россия примет дополнительные меры. Этот пункт особенно примечателен. Он намекает на возможные инициативные силовые ответы, поскольку все предыдущие меры — оборонительные. Упоминаются именно европейцы, а не США. Это говорит о продуманности подхода: европейцев достать проще, а ответить им будет труднее — особенно с учётом того, что статья 5 НАТО о коллективной обороне на практике не работает.
Из всего сказанного Патрушевым особенно выделяется следующее. Он прямо заявил, что США, Великобритания, Франция и их союзники стремятся к прямому политическому, военному и финансовому контролю над ключевыми морскими коммуникациями. Поэтому для России жизненно важно обладать собственным потенциалом морских перевозок: флотом, судостроительными и судоремонтными заводами, портами, операторами, страховщиками и так далее.
Одно из самых вредных заблуждений прошлого — мысль, что национальный торговый флот не нужен, а всегда можно использовать «удобный флаг» и экономить. Теперь это исправляется: Россия активно возвращает статус великой морской торговой державы, чтобы Запад не смог парализовать её внешнюю торговлю блокадой.
Одновременно будет развиваться и Военно-морской флот — инновационно и мощно. Это требование времени, особенно с учётом таяния арктических льдов. Арктика скоро станет главным транзитным коридором между Россией, Востоком и Западом — новым Средиземным морем XXI века.
Хорошо помню советские 70–80-е: второй по силе военный флот в мире, один из крупнейших торговых флотов по тоннажу и современным судам, отличные экипажи, сотни собственных кораблей. Морской транспорт (свыше 1100 судов) надёжно обеспечивал внешнюю торговлю и зарабатывал на перевозке чужих грузов. Советский флаг был одним из самых частых на океанах. С развалом СССР это исчезло — но, как видим, не навсегда. Если планы будут выполнены, всё вернётся. И это нужно сделать обязательно. Враги ведь не спят.
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.
